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9，使得超长程直飞成为可能。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料制造的主流客机。也是波音公司第二款使用线传飞控之飞机，使机师可轻易地从777转训至787。 最早於2005年1月28日，787在拥有正式名称之前，被称为7E7（早期）。在2006年4。

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取自 https://yesasia/global/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E9%83%A8%E9%9A%8A-%E4%BC%99%E4%BC%B4-dvd-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%89%88/1014454836-0-0-0-zh_TW/info.html。

0.93 最大G力： +9G 各式炸弹及飞弹。总外掛达23,000磅（10,400公斤） 固定武装： M61A2机砲一座，使用M-56或PGU-28弹药，装弹510发 飞弹： 4枚AIM-7P麻雀飞弹+4枚AIM-9X响尾蛇飞弹或4枚AIM-120先进中程空对空飞弹+4枚AGM-65小牛飞弹或8枚AGM-130。

C总採购量的削减，海军判断F-35C的弹舱需要满载中程空对空飞弹平衡因数量减少后的制空缺口。 AIM-9的所有衍生型 AIM-9B型弹头 AIM-9D型弹头 AIM-9E型弹头 AIM-9J型弹头 AIM-9L/M型弹头 AIM-9P型弹头 全长：2.83m 直径：12.7 cm 翼展：0。

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E-8A飞行了95架次，积累了超过1000小时飞行时间，达到98%的任务效率。 1996年6月11日，美国空军第93空中控制联队（英语：93rd Air-Ground Operations Wing）接收了第一架E-8C，同年10月参加了在波黑的行动。第一架E-8C及另一架预生产型E-8C。

C-5的发动机竞標，普惠著手研究为大型飞机提供动力的发动机，但其竞爭对手通用电气航空的TF39发动机（英语：General Electric TF39）最终得標，波音后来採用了普惠的JT9D发动机以供当时正在开发的波音747使用。而在波音747於1969年2月9日首飞前，普惠在一架B-52E轰炸机上测试了JT9D发动机。。